自行车入门级公路 一般公路自行车入门级要多少钱一辆?

时间:2021-08-01 01:33:05 作者:admin 50985
自行车入门级公路 一般公路自行车入门级要多少钱一辆?

一般公路自行车入门级要多少钱一辆?

最基础的入门级公路车,有手变和标准角度的车架,比如捷安特的风标2700,美利达的R902,大概要1800左右,好一点的捷安特的OCR3300、3500、3700,美利达的R903、R904,要2000-4000元。高级一点的入门车,比如崔克和闪电的基础款,大概要5000左右。高级铝架不讨论,再好的就是碳架了,最低价位的碳架要8000元左右,捷安特TCR C1,美利达斯特拉903。其他低档碳架整车普遍都在万元左右。再好的就可以无限好了,比如一个车架5万左右,整车十几万以上的也有,包括全定制。

为什么入门级的公路自行车比入门级的山地自行车贵?贵在哪里啊?

你好,感谢邀请,我简单说一下为什么会这么贵

第一点,不知道大家观察过没,公路车尤其是铝架的公路车一般是圆型细管车架,变速刹车套件也是公路车专用,一般入门就是全身铝架,而山地车入门还有碳钢架的,车架也比较粗大,这是为什么呢,其实这也就是为什么公路车贵的原因,公路车又叫公路赛车,他的设计初衷就是为了比赛竞技的,而山地车的设计就是耐用就行,这样设计理念不一样的情况下,公路车的设计费用、研发费用和车子本身的质量成本等都大大多于山地车,所以公路车比山地车贵很多。

第二点,公路车的设计车把较窄,车座较硬,骑车姿势较山地车趴得较低不是很舒适,长时间骑行肌肉更容易疲劳,这样不适合大部分人的骑行习惯,而山地车的设计骑乘姿势比公路车舒适,尤其是一般山地车都带有避震前叉,遇到小坎儿能很好的缓冲, 没有公路车那么颠,骑行相对比较自由舒服,适合大部分人骑行。这样的情况下也造成公路车的设计成本比山地车高很多。

总的来说,本质上来讲,物以稀为贵,公路车设计较为复杂,使用人群特殊,车子购买量少,这样车价也就相对来说比较高了,我们也可以去我们当地的一些专卖店看看,一般公路车都是展位较少甚至有些都是在不起眼的位置摆放,主要就是因为骑得人少,而他的价格却很贵的原因。希望我的回答能狗帮助到您,谢谢关注支持。

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